用於礦井（jǐng）液壓（yā）支架、油（yóu）田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有（yǒu）一定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是（shì）軟管（guǎn）在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化（huà）的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重（chóng）變質（zhì），明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼（gāng）絲生鏽。這（zhè）主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規（guī）則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現（xiàn）象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今（jīn）後在使（shǐ）用液（yè）壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要（yào）時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或（huò）工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護（hù）裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須（xū）彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與（yǔ）接頭連接處應有（yǒu）一段（duàn）大（dà）於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭（tóu），裝配（pèi）時應（yīng）將接（jiē）頭擰（nǐng）緊在軟（ruǎn）管上，而不是將（jiāng）軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如（rú）配置在關鍵部件上（shàng），建議對（duì）其進行定期檢查（chá）或更換。